Los shunts flexibles en trenza de aluminio están formados por cintas planas o cordones redondos de aluminio trenzado, con terminales prensados en frío o soldados a presión en sus extremos.
Debido a que el aluminio tiene aproximadamente un 61 % menos de conductividad que el cobre, estas conexiones se fabrican normalmente con secciones superiores para garantizar un rendimiento eléctrico equivalente.
Se utilizan principalmente en los sectores ferroviario, automotriz y aeroespacial, donde el peso reducido del aluminio (aproximadamente un 30 % del peso del cobre) resulta una ventaja significativa.
